新華社北京9月24日電（記者樊曦）記者24日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，新建杭州至衢州高速鐵路進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段，預計年底前具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

　　聯(lián)調聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，以達到設計速度為目標，通過(guò)采用檢測列車(chē)、綜合檢測列車(chē)、測試動(dòng)車(chē)組和相關(guān)檢測設備對各系統進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等系統的性能或功能，驗證軌道等結構工程的適用性，為全線(xiàn)各業(yè)務(wù)系統和整體系統的調試和優(yōu)化提供技術(shù)支持。

　　杭衢高鐵位于浙江省建德市和衢州市境內，正線(xiàn)全長(cháng)約131公里，設計時(shí)速350公里，橋隧比達78.7%。自2020年5月全線(xiàn)開(kāi)工建設以來(lái)，國鐵上海局組織各參建單位強化安全、質(zhì)量、投資和環(huán)?？刂?，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設，建成新安江特大橋和天池山隧道等多項重點(diǎn)工程。

　　據負責全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程天池山隧道的中鐵十一局項目負責人黃保良介紹，天池山隧道是杭衢高鐵全線(xiàn)最長(cháng)隧道，全長(cháng)約4154米，最大埋深達297米，穿越大小斷層共2條。建設者采用全工序機械化施工，克服巖體節理裂隙發(fā)育且破碎帶來(lái)的突水突泥、坍塌等風(fēng)險，確保隧道按期貫通。

　　杭衢高鐵建成通車(chē)后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶和金衢麗經(jīng)濟帶之間構筑起高效便捷的交通大動(dòng)脈，對優(yōu)化區域鐵路網(wǎng)結構布局、助力長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。